Kromikarbidipinnoitus

Kromikarbidia käytetään pinnoiteaineena paljon. Kromikarbidin sidosmetallina on tavallisesti nikkelikromi. Kromikarbidin kestää korroosiota erinomaisesti ja myös kulutuksenkestävyys jopa korkeissa käyttölämpötiloissa on hyvä.

Kromikarbidipinnoitukset tehdään pääasiassa HVOF-menetelmällä.

Kromikarbidipinnoite - tekniset ominaisuudet ja käyttö

Kromikarbidipinnoitteet ovat nykyisin käytetyimpiä kulutusta kestäviä pinnoitteita, sillä niiden kulutuksenkestävyys ja hapettumiskestävyys on erinomainen. Kromikarbidipinnoitteet sopivat moniin erilaisiin kohteisiin.

Kromikarbidi – kuten myös volframikarbidi - on laajasti käytetty kovametalli. Kromikarbidin sidosmetallina on tavallisimmin nikkelikromi. Korroosionkestävyys on erinomainen ja kulutuskestävyys suhteellisen hyvä korkeissakin käyttölämpötiloissa. Kromikarbideja sisältävät pinnoitteet ovat sitkeitä eivätkä ne murru herkästi. Esimerkiksi ilmailuteollisuudessa käytetään kromikarbidipinnoitteita juuri korkean käyttölämpötilan – jopa 800°C - sekä mekaanisten ominaisuuksien takia.

HVOF-pinnoitus - sopivin menetelmä karbidipinnoituksen valmistamiseen

Termistä pinnoitusta käytetään, kun halutaan parantaa pinnoitettavan alustan korroosion, kulumisen tai lämmön kestoa. Termistä pinnoitusta käytetään myös silloin, kun halutaan lisätä tai vähentää kitkaa tai kun halutaan parantaa kohteen muita ominaisuuksia, esimerkiksi kemiallista kestävyyttä. Termisen pinnoittamisen avulla voidaan vaikuttaa myös esimerkiksi sähköneristys--, sähkönjohtavuus- ja lämmöneristysominaisuuksiin. Termisiä pinnoitusmenetelmiä voidaan käyttää myös kuluneiden tai väärinkoneistettujen osien korjaamisessa. Termisillä pinnoitusmenetelmillä siis parannetaan tai korjataan kiinteän kappaleen pintaa. HVOF-pinnoitus on yksi termisen pinnoituksen menetelmistä.

Kromikarbidi- ja volframikarbidipinnoituksissa HVOF-menetelmä on parhaimmillaan ja se onkin yleisin karbidipinnoitteiden valmistusmenetelmä.

HVOF- (High Velocity Oxygen Fuel) eli suurnopeusliekkiruiskutusmenetelmällä pinnoitettaessa polttokaasu syötetään ruiskun polttokammioon. Suurinopeuksinen kaasuliekki synnytetään syöttämällä ruiskun polttokammioon suuri määrä polttokaasua. Polttokaasu koostuu nestekaasusta ja hapesta. Polttokammiossa sinne syötetty polttokaasu syttyy, ja tällä tavoin saadaan aikaan suurinopeuksinen kaasuliekki. Hienojakoinen pinnoitejauhe syötetään aksiaalisesti suurinopeuksiseen kaasuliekkiin. Kaasuliekin avulla pinnoitejauheen partikkeleille saadaan sopiva sulatila ja hyvin suuri nopeus. Kaasuliekin nopeus on maksimissaan yli 2000 m/s ja lämpötila n. 2700°C.

HVOF-menetelmällä saadaan valmistettua paras tartuntalujuus sekä pinnoitteen tiiveys. Nämä ominaisuudet saavutetaan tämän menetelmän avulla kaikilla metallisilla pinnoitteilla, joista yleisimmin käytetään kromikarbidi- ja volframikarbidiseoksia. Muita pinnoitevaihtoehtoja ovat esimerkiksi haponkestävä teräs tai kromiteräs, alumiinipronssi, kupari ja monet muut erikoisseokset.

HVOF-menetelmä on nykyaikaisin sekä myös laadukkain termisistä pinnoitusmenetelmistä. Se on yleistynyt 1990-luvula. Menetelmän avulla valmistettavien pinnoitteiden ominaisuudet mahdollistavat monipuolisen käytön sekä valmistavassa teollisuudessa että korjaus- ja huoltotoiminnassa.

HVOF-pinnoitus tehdään yleensä pinnoitusyrityksen tiloissa, jotta voidaan varmistaa pinnoituksen laatu. Pinnoituslaitteisto on suuri ja kallis kokonaisuus. Myös uusia sovelluskohteita löydetään koko ajan: mm. eroosion, abraasion ja kavitaation torjunnassa.

HVOF-pinnoitusta käytetään esimerkiksi valmistettaessa paperi- ja painokoneteloja, palo- ja läppäventtiilejä, pumppuja, suihkukoneita jne. sekä näiden kohteiden huoltoon ja korjaukseen.

Ota yhteyttä!

Virtasen Koneistamo Oy on termisten pinnoitusmenetelmien ja metalliruiskutuksen asiantuntija.


Virtasen Koneistamo Oy
Salorankatu 8
24240 SALO

Jukka Koivunen
Toimitusjohtaja
040 729 5795
jukka.koivunen@virtasenkoneistamo.fi

www.virtasenkoneistamo.fi

Virtasen Koneistamo Oy logo